据环球煤炭交易平台数据显示，截至6月8日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上期92.15美元/吨的基础下跌1.82美元至90.33美元/吨，跌幅为1.98%。

在山西，我们还找不到更多这样的企业：世界上生产技术最领先、设备最先进、加工精度最高、生产规模最大。三年转型，三年发展，三年跨越。

这些销售中心要么占据交通要道，要么辐射周边区域，目的就是打造一个煤炭沃尔玛，让要买煤到山煤成为一景。也许，单说购买大型船队、开发品牌酒店或发行活跃股票其中之一，对于一个煤炭企业来说都算不上是新闻。进军资本市场，是山煤集团的夙愿。2008年以来，代码为600546的股票山煤国际表现十分活跃，一度从入市时的近6元直冲到40.5元的最高价位尽管所涉行业各不相同，但他们的 东家都是一家煤炭企业山西煤炭进出口集团有限公司（以下简称山煤集团）。这是个煤炭企业，但又与山西别的煤炭企业有着显著的不同。

2011年，山煤集团实现了新的跨越。建设四大销售中心需投资800多亿元，自己资金不足，与国外知名大公司以BOT方式进行项目建设，让老外垫付资金500多亿元，同时还解决了技术、团队等一系列问题。产地方面，由于部分钢厂继续下调6月份炼焦煤采购价格，煤矿受制于高库存压力无奈跟降价格。

华东地区主要大矿动力煤本轮调价结束，整体降幅为30-60元/吨，但产地的煤企销售压力依然明显。煤炭产地方面，山西地区主流市场弱势维稳，卖方较为被动，买方多处于观望态势。宁夏动力煤市场价格小幅下跌，成交清淡。欧洲ARA三港动力煤价格指数跌幅相对稍小，较上期88.10美元/吨下跌2.50美元至84.47美元/吨，跌幅2.87%。

虽然部分煤矿已经采取限产措施，但仍难缓解供求严重失衡的局面。临汾当地煤矿纷纷开始限产以保证动力煤库存低位，降低煤企利润压力。

由于欧洲债务危机未找到可持续的解决方案，全球经济的不确定性仍存在，基础矿产资源需求未来一段时间内还将大幅萎缩。另一方面，市场供应不断增加，主要煤炭出口国产量多呈增长势头，美国等新兴出口国家供应量又持续超额，国际动力煤市场整体阴霾。国际贸易商将持续保持观望态度，市场成交难有起色。国内方面，电厂煤炭库存高企，下游采购性减弱，动力煤市场大幅下跌。

今夏雨水充足，气温较往年同期偏低，居民用电量上升并不明显。截至6月17日，环渤海四港煤炭总库存为2121.9万吨，环比增加106.9万吨，增幅达5.39%。南方港口库存小幅回落，内外贸煤市场均显疲软。炼焦煤市场依然疲软低迷，国内钢厂炼焦煤采购价和焦煤主矿出厂价双双下调，但收效颇微，当前钢材市场回升尚未启动，市场成交量难有大幅度提升，但考虑到煤炭企业后期限产保价工作将逐步开始，炼焦煤市场或弱势盘整。

南非理查德港动力煤价格指数在上期87.71美元/吨的基础上跌落5.77美元至81.94美元/吨，跌幅6.58%。工业用电也由于经济增速放缓，很难有明显上涨，数据显示，今年前5月全社会用电量1.96万亿千瓦时，同比增长5.8%，增幅回落6.2个百分点。

此次价格上调一方面由于乌鲁木齐境内大矿较少，煤矿产量下滑，另一方面由于该地区新增了几家电厂，煤炭需求量增加。受供大于求和现货采购热情萎缩的拖累，国际三大动力煤现货价格指数跌势不改，且跌幅环比进一步增大，均创年内新低。

随着雨季高温等季节来临，国内焦煤企业去库存压力不断增大，但钢材市场对钢价回升信心依然不足，对原料采购仍采取即买即用的策略，国内焦煤市场成交量很难有大幅度的提升，但考虑到煤炭企业后期限产保价工作将逐步开始，市场供应量会有所减少，炼焦煤市场或弱势盘整。近期国内钢厂检修力度加大，对焦炭的刚性需求减弱，部分钢厂下调焦炭采购价格，幅度普遍为20-60元/吨，但出货受阻，焦企焦炭库存继续呈上升趋势。乌鲁木齐动力煤市场价格上调，幅度在5-10元/吨左右，成交良好。其中浙能、国电、上电存煤可用天数维持在30天以上的高位水平。虽然上周欧洲港口煤炭库存水平稍有下降迹象，纽卡斯尔港煤炭发运量也有所上升，但这些现象对整体供应过剩的市场而言微不足道，甚至可以忽略不计。据环球煤炭交易平台数据显示，截至6月15日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上期90.33美元/吨的基础下跌5.30美元至85.03美元/吨，跌幅为5.87%。

截至11日，六大电厂电煤库存总量为1545.5万吨，可用天数为26天。中国重点电厂和港口煤炭库存量都接近饱和，煤炭进口企业购买力疲软，对国际市场造成了相当大的冲击。

山东地区动力煤市场成交较为清淡。当前全球动力煤市场需求不旺，尤其是亚洲采购量快速下滑。

上周在山西大矿炼焦煤下调的引领下各地焦煤主体矿均跟进降价，其中山西吕梁柳林主焦煤、临汾炼焦煤均下调50元/吨。然而价格的大幅下降也未刺激低迷的市场需求，各大煤矿库存继续高位运行，上周全国样本钢厂及独立焦化厂炼焦煤平均库存为15万吨，环比增加0.5万吨，增幅3.4%，平均可用天数为17.3天，环比相比增加0.6天。

预计未来国内动力煤市场消费前景不佳，煤价保持下行之势。港口方面，最新发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格环比下跌16元/吨至752元/吨，环比跌幅2.08%，创下自2010年10月环渤海动力煤价格指数发布以来的最大单周跌幅。安徽大矿上周也对主焦煤大幅下调120-140元/吨，量价优惠幅度最高达到50元/吨。与此同时，南非出口也受到重创，煤炭价格大打折扣。

截至上周，山东地区主要大矿动力煤调整已告一阶段，主要煤企降价幅度为30-60元/吨。库存积压 国内动力煤市场供求失衡加剧 上周电厂煤炭库存高企，下游采购性减弱，国内动力煤市场大幅下跌。

未来供求严重失衡的局面难以缓解，国内动力煤价仍将保持下行之势。下游方面，沿海下游电厂库存高位煤耗低位。

贵州动力煤弱势运行，部分煤价下行，成交疲软。其中秦皇岛港煤炭总库存为930万吨，环比增加32万吨，环比增幅3.56%。

该地区动力煤主要消费群体华东、华中地区电厂煤炭库存居高不下，使电厂采购合同动力煤价格压低，贸易商积极性大减。港口方面，环渤海主要港口煤市持续下行，降幅扩大至历史最高水平。由于欧债危机的风险不断扩大，世界经济增长整体放缓，基础能源原材料需求受到抑制，国际动力煤市场需求疲软。下游用户电煤库存高位，采购意愿弱，电厂采购价多有下调。

东北龙煤炼焦煤整体下调25-50元/吨。山东炼焦煤市场报价较为混乱，5月底至今淄博和济宁地区大矿累计降幅为120元/吨，部分小矿价格下调高达150元/吨，泰安地区价格下调60元/吨。

欧洲方面，供应充足，当地季节性需求渐弱，来自亚洲的现货购买力又急剧放缓，动力煤价承受下行压力。但较大额度的降幅以及优惠政策并未拉动成交量。

国内炼焦煤价格下调 后期或弱势盘整上周国内钢厂炼焦煤采购价和焦煤主矿出厂价双双下调，但收效不大，市场需求低迷依旧，高库存压力日益加重，国内炼焦煤市场依然呈现疲软低迷态势。过去6个月中，南非出口煤价下跌约38%，一些小煤矿商已被拒国际市场之门外。